Botas Gaerne SG-12 Limited Edition (Shockwave)
El precio original era: 499.00€.408.00€El precio actual es: 408.00€.
Las botas SG-12 se sitúan como la referencia para todos los aficionados al motocross y al enduro
En Gaerne se esfuerzan por ser los mejores, siempre buscando nuevas formas de fabricar un mejor producto, siempre escuchando a sus pilotos profesionales para obtener comentarios valiosos, siempre buscando a sus proveedores para obtener los mejores materiales. Todo esto se traduce en más valor para los clientes. Las nuevas SG-12 lideran el camino con muchas características innovadoras que solo encontrarás en Gaerne.
- Icónico diseño de bloques de color de los años 90, reinventado
- Contrastes marcados inspirados en la indumentaria de carreras clásica
- Diseño audaz, gráfico y con mucha personalidad
- Paleta de colores clásica con un toque moderno
- Combinación de colores de alta visibilidad, diseñada para destacar
- Reconocible al instante en cualquier conjunto
Dual Stage Pivot System: Sistema revolucionario patentado por Gaerne. El nuevo elemento de protección denominado RazorBack está anclado en dos puntos: el primero está fijo en el punto de rotación de la bota, y el segundo está ubicado en un ojal móvil, que facilita el movimiento de flexión natural, con un límite en ambos sentidos para evitar la extensión o compresión involuntaria y amortiguar un posible impacto. El RazorBack ha sido diseñado para ser sinérgico con otros elementos de la bota y gracias a un particular apéndice limita fuertemente el movimiento lateral que es una las causas más frecuentes de lesión. Esta sinergia garantiza un protección absoluta en toda la parte posterior de la bota.
Interior reforzado: el interior de la bota está casi completamente revestido con dos paneles de goma. Se trata de una goma especial que ofrece un agarre excepcional y una fuerte resistencia a la abrasión. Su amplia cobertura protege la bota del calor de los gases del escape y permite cubrir los tornillos de fijación para darle un diseño más elegante.
Placa frontal/espinillera: La zona tibial/de la espinilla tiene un panel frontal de protección en PU anatómicamente moldeado y ajustable a las necesidades de piloto. Extrayendo 3 tornillos puede hacer la abertura más amplia para su comodidad o para poder alojar una rodillera.
Sistema de hebillas: El sistema de cierre dispone de 4 hebillas de aleación ligera ajustables e intercambiables, con inserciones de PU y 4 correas regulables individualmente, para conseguir un ajuste perfecto. Este sistema permite al piloto abrir y cerrar fácilmente la bota.
Acronos: La parte superior está realizada en tejido Acronos, que se caracteriza por su fibra de alta resistencia a la abrasión y al calor, a la vez que por su extremada elasticidad. Su diseño ha sido especialmente realizado para evitar la entrada de arena o cualquier otro material.
Forro interior: forro interior de suave espuma recubierta de poliuretano (Gaerne Memory Cell Foam) ubicado alrededor del pie para ofrecer máxima sensación de estabilidad sin renunciar a una gran comodidad.
Talón: El talón tiene un diseño específico para absorber los impactos. Su forma convexa permite al piloto meter fácilmente la marcha con el talón en las salidas.
Dedos protegidos: La zona del pie está envuelta por un nuevo material plástico, que es más ligero y proporciona al piloto mayor comodidad y sensibilidad a la palanca de cambio. Está realizada con espesores y densidades variables para garantizar total seguridad en las zonas más sensibles.
Puntera: Está confeccionada en acero inoxidable, indeformable y antioxidante. Ha sido rediseñada y reforzada para ofrecer una mayor resistencia y un look más agresivo.
Suela: Nuevo diseño. Esta suela tiene un aspecto nuevo, pero sigue usando la goma antichoque "Dual Composite" de Gaerne, que ha hecho que las suelas de Gaerne sean famosas en todo el mundo.
Plantilla: dentro de la bota encontrarás una nueva base que ha sido especialmente moldeada para soportar correctamente el pie. En la parte posterior del reposapiés, se ha utilizado un nuevo material absorbente de impactos. Y en la parte frontal, la construcción se ha realizado para permitir que el pie se ventile.






